(工商管理學院2011級吳雨桐 供稿)一個城市的樞紐，就是這一個城市的交通。城市交通展現(xiàn)著這個城市的規(guī)模、性質、地理位置和政治經濟地位。由于每個城市都有所差異，所以每個城市的城市交通也有所不同。身處溫哥華，不管去到哪兒，只要大家要去一個較遠的地方，就得選擇相應的交通工具。

開始的幾天，大家都是乘坐大巴去到我們要去的地方。在去溫哥華的發(fā)源地卑詩省皮毛交易地的路上，由于前方路上出現(xiàn)車禍，救護車以及警車需要從車流中穿越達到車禍現(xiàn)場，這個時候，大家看到了一個和國內不一樣的情況。在救護車、警車還離路上的車輛差不多五十米的時候，各車輛都主動向路的兩邊靠去，給救護車、警車讓出一條道，讓它們能夠快速的通過。

今天，大家去溫哥華公眾圖書館時候，乘坐了溫哥華地輕軌。發(fā)現(xiàn)，溫哥華的輕軌沒有專門的售票區(qū)域，乘客們都靠著自己的主動、自覺去購票上車。Jack還給大家介紹說到，溫哥華的交通運輸票上有兩個小時的時間限定，在該段時間內，你可以隨意的轉乘任何一種交通運輸工具。比如說，下了輕軌以后可以轉乘渡輪、公交車。大大減少了人們在轉乘交通運輸工具中的開銷成本。并且，還可以辦理月票，以及學生票。學生票比正常的票價有相應的優(yōu)惠。這樣的一種出行方式，非常人性化的給人們減少一些不必要的花銷開支。上述兩個情況，表現(xiàn)出了溫哥華城市交通的兩大特點。第一，溫哥華人民的自覺以及主動。第二，城市交通的便利以及人性化管理。

任何一個自覺所形成的習慣都是靠人們一代一代的相傳，若是從小長輩們就給孩子們培養(yǎng)一個意識，大家都得這樣來做事情，這樣的規(guī)矩就會很自然映在人們腦海中，遇到這樣的情況我們就會下意識的去作出相應舉動。文明，不是一個短短時間就能形成，它是一個慢慢積淀的過程，到一定的時候，也許就不需要這么硬性的規(guī)矩，那些所謂的規(guī)矩也變成了人們的一個下意識舉動。溫哥華，人們一直都在說它不像資本主義國家，更加像一個社會主義國家。它的根本就是以人民為主，人性化的為人民解決一切問題。溫哥華的城市交通運輸以輕軌、公交車、渡輪為主。市政府將三者很好的結合在一起，給人們出行提供了方便簡單地方式，并且在此基礎上為人們減少了出行的成本，將人們放在第一位考慮。城市交通運輸很好的體現(xiàn)出了溫哥華以人為本的這一點，對人們的日常出行都做出了人性化的管理。

更多有關"溫哥華,城市交通,輕軌,城市,出了"的文章請點擊進入云南師范大學商學院新聞中心查看
本文地址：