歷史沿革：
學(xué)校直屬中國(guó)民用航空局，其前身是創(chuàng)建于1956年的中國(guó)民用航空局航空學(xué)校，同年9月，更名為中國(guó)人民解放軍第十四航空學(xué)校，后又以中國(guó)民用航空高級(jí)航校、中國(guó)民用航空飛行專科學(xué)校為校名。1987年11月，升格為本科院校，更名為中國(guó)民用航空飛行學(xué)院。
經(jīng)過(guò)57年的建設(shè)與發(fā)展，學(xué)校已成為全球最大，在世界民航有較大影響力的全日制高校，被譽(yù)為中國(guó)民航飛行員的“搖籃”、中國(guó)民航管理干部的“黃埔”。

辦學(xué)資源：
學(xué)校位于成都平原的腹地——四川省廣漢市，占地16000多畝，建筑面積90多萬(wàn)平方米；固定資產(chǎn)總值超過(guò)60億元（不含土地資產(chǎn)值），其中教學(xué)儀器設(shè)備總值42億元；建有5個(gè)機(jī)場(chǎng)，配有獎(jiǎng)狀、夏延、新舟600、西門諾爾、TB、賽斯納-172等14種共236架初、中、高級(jí)教練機(jī)和包括波音737-300、800、空客320等在內(nèi)的全飛行模擬機(jī)、固定模擬機(jī)和練習(xí)器35臺(tái)，有各型航空發(fā)動(dòng)機(jī)400余臺(tái)以及我國(guó)民航高校中唯一的360度全視景塔臺(tái)指揮系統(tǒng)；館藏圖書超過(guò)100萬(wàn)冊(cè)、電子圖書超過(guò)200萬(wàn)冊(cè)、國(guó)內(nèi)外數(shù)據(jù)庫(kù)33個(gè)，是我國(guó)民航類規(guī)模最大的綜合圖書館，并建有1000兆校園網(wǎng)。
學(xué)校還建由中、美、法三國(guó)六方合作創(chuàng)辦的航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修培訓(xùn)中心、美國(guó)本迪克斯/金氏維修中心、航空器維修執(zhí)照考試中心、飛行簽派員培訓(xùn)中心、工程技術(shù)訓(xùn)練中心等多個(gè)國(guó)際、國(guó)內(nèi)授權(quán)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，承擔(dān)民航各種崗位資格培訓(xùn)，同時(shí)為中國(guó)民航立法、建標(biāo)提供技術(shù)支持和管理培訓(xùn)。

專業(yè)學(xué)科：
57年來(lái)，學(xué)校在理、工、文、管、法5個(gè)學(xué)科門類下形成了一批在國(guó)際、國(guó)內(nèi)和民航界有較大影響的品牌專業(yè)和優(yōu)勢(shì)學(xué)科。學(xué)校是中國(guó)民航“ICAO”飛行員、管制員英語(yǔ)“考官”培訓(xùn)中心和考試中心，是聯(lián)合國(guó)重點(diǎn)推廣的“MPL”課程試點(diǎn)單位，有4門國(guó)家級(jí)和省級(jí)重點(diǎn)專業(yè)、13門精品課程。其中，飛行技術(shù)專業(yè)是國(guó)家級(jí)人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)區(qū)，航行實(shí)驗(yàn)室為“四川省實(shí)驗(yàn)示范中心”；學(xué)校現(xiàn)有5個(gè)碩士培養(yǎng)點(diǎn)和3個(gè)國(guó)際合作項(xiàng)目（美國(guó)），開設(shè)有26個(gè)本專科專業(yè)，教學(xué)覆蓋了民用航空運(yùn)輸各個(gè)領(lǐng)域。飛行駕駛技術(shù)、交通運(yùn)輸工程、航空工程和航空運(yùn)輸規(guī)劃為四川省重點(diǎn)建設(shè)專業(yè)。

師資力量：
學(xué)校現(xiàn)有教職員工3300人，各類教師1300余人。其中，具有高級(jí)職稱的教師400余人，有博士、碩士學(xué)位的中青年教師占教師總數(shù)的75%以上。他們當(dāng)中有國(guó)際民航組織專家組成員、民航特聘專家和四川省有突出貢獻(xiàn)的中青年專家教授、國(guó)務(wù)院特殊津貼獲得者。

人才培養(yǎng)：
截止2013年，學(xué)校為中國(guó)和亞非國(guó)家培養(yǎng)了10萬(wàn)名各類畢業(yè)學(xué)生。其中，培養(yǎng)的民航飛行人才占中國(guó)民航現(xiàn)有飛行員總數(shù)的80%以上。畢業(yè)生中既有出任國(guó)家民航局局長(zhǎng)、副局長(zhǎng)和航空集團(tuán)總經(jīng)理、股份公司董事長(zhǎng)、地區(qū)管理局局長(zhǎng)的業(yè)界精英，也有長(zhǎng)期在一線耕耘的技術(shù)骨干。多年以來(lái)，我校畢業(yè)生就業(yè)率始終居民航和四川普通高校之首。

科學(xué)研究：
學(xué)校科學(xué)研究保持蓬勃發(fā)展的良好勢(shì)頭。近年來(lái)，先后承擔(dān)了包括863計(jì)劃、國(guó)家自然科學(xué)基金等國(guó)家級(jí)項(xiàng)目29項(xiàng)，獲科技成果獎(jiǎng)124項(xiàng)，其中國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)2項(xiàng)。學(xué)校現(xiàn)有包括中國(guó)民航飛行技術(shù)與航空安全重點(diǎn)科研基地、中國(guó)數(shù)字仿真聯(lián)合實(shí)驗(yàn)中心（與川大智勝合作）、高原飛行研究所和航行實(shí)驗(yàn)室（四川省實(shí)驗(yàn)示范中心）等在內(nèi)的國(guó)家和省部級(jí)科研基地(重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室)7個(gè)。

國(guó)際合作與交流：
自上世紀(jì)60年代初以來(lái)，學(xué)校已與美國(guó)、法國(guó)、德國(guó)、英國(guó)、俄羅斯等21個(gè)國(guó)家和地區(qū)的民航機(jī)構(gòu)、航空院校，與國(guó)際民航組織、國(guó)際民航運(yùn)輸協(xié)會(huì)、美國(guó)聯(lián)邦航空局（FAA）、歐洲聯(lián)合航空局（JAA）等民航組織和機(jī)構(gòu)，與波音公司、空客和空客母公司——?dú)W洲航空防務(wù)和航天集團(tuán)（EADS）、斯奈克瑪、GE、國(guó)際航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司等知名航空制造企業(yè)建立了廣泛的交流與合作關(guān)系。
2000年以來(lái)，學(xué)校有700余名學(xué)生前往美國(guó)、英國(guó)、法國(guó)和澳大利亞等國(guó)家留學(xué)，并接受了來(lái)自友好國(guó)家的近200余名留學(xué)生。目前，在校講學(xué)的長(zhǎng)期和短期外籍專家保持在25名左右，學(xué)校也選派了700多人次前往境外學(xué)習(xí)和講學(xué)、授課。
今天，作為中國(guó)民航高等教育的主力軍，中國(guó)民用航空飛行學(xué)院肩負(fù)著新的歷史使命。她將通過(guò)革鼎新，努力使自己成為具有世界先進(jìn)水平和鮮明特色的一流民航大學(xué)，為科教興國(guó)戰(zhàn)略的實(shí)施、為建設(shè)民航強(qiáng)國(guó)和持續(xù)安全做出新的更大的貢獻(xiàn)。

省部級(jí)品牌專業(yè)2個(gè)、精品課程12門，并在飛行技術(shù)與航空安全、交通運(yùn)輸規(guī)劃、機(jī)務(wù)工程、航空人因工程等6個(gè)方向開展研究型碩士生培養(yǎng)

第五章錄取規(guī)則

學(xué)校依據(jù)國(guó)家教育部頒布的本年度《教育部關(guān)于做好普通高等學(xué)校招生工作的通知》和《普通高等學(xué)校招生工作規(guī)定》，全面貫徹實(shí)施高校招生“陽(yáng)光工程”，本著公平、公正、公開的原則，綜合衡量考生的德智體美，擇優(yōu)選拔人才。

(一)根據(jù)在各省（市、區(qū)）的招生計(jì)劃和考生報(bào)考情況，確定調(diào)檔比例和調(diào)檔分?jǐn)?shù)線。錄取時(shí)，學(xué)校將根據(jù)生源狀況在相應(yīng)省（市、區(qū)）適量調(diào)整招生計(jì)劃。

(二)對(duì)享受政策性加分或降低分?jǐn)?shù)要求投檔的考生，可按考生所在省（市、區(qū)）招生委員會(huì)的規(guī)定進(jìn)行投檔。投檔后，學(xué)校按照考生實(shí)考分排隊(duì)順序進(jìn)行錄退。在等效基準(zhǔn)分相同情況下，優(yōu)先錄取有政策性加分的考生或與報(bào)考專業(yè)要求單科科目分?jǐn)?shù)高的考生。（飛行技術(shù)專業(yè)不享受任何政策性加分。）

(三)錄取分專業(yè)時(shí)，學(xué)校根據(jù)考生填報(bào)各專業(yè)志愿的具體情況，設(shè)置專業(yè)志愿分?jǐn)?shù)級(jí)差（不超過(guò)5分），各專業(yè)志愿之間分?jǐn)?shù)級(jí)差相同，具體分值設(shè)置以能使學(xué)校所錄考生總體專業(yè)志愿滿足率達(dá)到最大時(shí)的級(jí)差設(shè)置為準(zhǔn)，同等條件下參考相關(guān)單科成績(jī)。

(四)所有已投檔考生分科類（或選考科目）按實(shí)考分排序，從高分到低分按照各專業(yè)招生計(jì)劃數(shù)順序錄取。第一專業(yè)志愿無(wú)法滿足的考生，實(shí)考分減掉一個(gè)專業(yè)志愿分?jǐn)?shù)級(jí)差進(jìn)入第二個(gè)專業(yè)志愿排隊(duì)，依此類推。所有專業(yè)志愿都無(wú)法滿足的考生，如果服從專業(yè)調(diào)劑，將由學(xué)校根據(jù)考生分?jǐn)?shù)從高到低調(diào)劑到招生計(jì)劃尚未完成的專業(yè)，直至錄取額滿。所有專業(yè)志愿都無(wú)法滿足且不服從調(diào)劑的考生，做退檔處理。

在江蘇省實(shí)行“先分?jǐn)?shù)后等級(jí)”錄取規(guī)則。

在內(nèi)蒙古自治區(qū)實(shí)行“專業(yè)志愿清”錄取規(guī)則。

師資力量：
學(xué)校現(xiàn)有教職員工3300人，各類教師1300余人。其中，具有高級(jí)職稱的教師400余人，有博士、碩士學(xué)位的中青年教師占教師總數(shù)的75%以上。他們當(dāng)中有國(guó)際民航組織專家組成員、民航特聘專家和四川省有突出貢獻(xiàn)的中青年專家教授、國(guó)務(wù)院特殊津貼獲得者。

人才培養(yǎng)：
截止2013年，學(xué)校為中國(guó)和亞非國(guó)家培養(yǎng)了10萬(wàn)名各類畢業(yè)學(xué)生。其中，培養(yǎng)的民航飛行人才占中國(guó)民航現(xiàn)有飛行員總數(shù)的80%以上。畢業(yè)生中既有出任國(guó)家民航局局長(zhǎng)、副局長(zhǎng)和航空集團(tuán)總經(jīng)理、股份公司董事長(zhǎng)、地區(qū)管理局局長(zhǎng)的業(yè)界精英，也有長(zhǎng)期在一線耕耘的技術(shù)骨干。多年以來(lái)，我校畢業(yè)生就業(yè)率始終居民航和四川普通高校之首。

第六章 收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

(一)新生入學(xué)時(shí)，以四川省物價(jià)部門核定的收費(fèi)項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)按學(xué)年繳納學(xué)費(fèi)、住宿費(fèi)等。空中乘務(wù)專業(yè)和民航空中安全保衛(wèi)專業(yè)學(xué)費(fèi)8000元/年，其他專業(yè)學(xué)費(fèi)4440---4920元/年。
(二)住宿費(fèi)1200元/年

目前，各類在校學(xué)生10000余人，其中研究生120余人，留學(xué)生近100人，飛行學(xué)生3000余人。