中國民用航空飛行學(xué)院專業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線(青海考生)
時(shí)間:07-19 來源:中國民用航空飛行學(xué)院 出處:www.gd-seeyon.com
2013年中國民用航空飛行學(xué)院專業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線(青海考生)
| 省份 |
文理 |
專業(yè) |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
| 青海 |
文科 |
工商管理 |
416 |
-- |
416 |
382 |
34 |
本科二批 |
| 青海 |
文科 |
市場營銷 |
400 |
-- |
400 |
382 |
18 |
本科二批 |
| 青海 |
理科 |
信息與計(jì)算科學(xué) |
374 |
-- |
374 |
340 |
34 |
本科二批 |
| 青海 |
理科 |
交通運(yùn)輸 |
388 |
-- |
407 |
340 |
48 |
本科二批 |
| 青海 |
理科 |
物流工程 |
367 |
-- |
374 |
340 |
27 |
本科二批 |
| 青海 |
理科 |
市場營銷 |
375 |
-- |
375 |
340 |
35 |
本科二批 |
| 青海 |
理科 |
工商管理 |
354 |
-- |
354 |
340 |
14 |
本科二批 |
| 青海 |
理科 |
計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù) |
370 |
-- |
370 |
340 |
30 |
本科二批 |
| 青海 |
理科 |
電子信息工程 |
372 |
-- |
372 |
340 |
32 |
本科二批 |
| 青海 |
理科 |
飛行器動(dòng)力工程 |
377 |
-- |
377 |
340 |
37 |
本科二批 |
| 注:分差是指中國民用航空飛行學(xué)院在當(dāng)?shù)氐匿浫∑骄譁p去當(dāng)前省控線分?jǐn)?shù)得出的數(shù)字,具有較大參考價(jià)值。 |
2012年中國民用航空飛行學(xué)院專業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線(青海考生)
| 省份 |
文理 |
專業(yè) |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
| 青海 |
文科 |
市場營銷 |
384 |
-- |
384 |
372 |
12 |
本科二批 |
| 青海 |
文科 |
工商管理 |
386 |
-- |
386 |
372 |
14 |
本科二批 |
| 青海 |
理科 |
飛行器動(dòng)力工程 |
404 |
-- |
404 |
355 |
49 |
本科二批 |
| 青海 |
理科 |
市場營銷 |
386 |
-- |
387 |
355 |
31 |
本科二批 |
| 青海 |
理科 |
物流管理 |
389 |
-- |
390 |
355 |
34 |
本科二批 |
| 青海 |
理科 |
計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù) |
393 |
-- |
393 |
355 |
38 |
本科二批 |
| 青海 |
理科 |
電子信息工程 |
400 |
-- |
400 |
355 |
45 |
本科二批 |
| 青海 |
理科 |
交通運(yùn)輸 |
414 |
-- |
461 |
355 |
59 |
本科二批 |
| 青海 |
理科 |
工商管理 |
387 |
-- |
387 |
355 |
32 |
本科二批 |
| 青海 |
理科 |
信息與計(jì)算科學(xué) |
393 |
-- |
393 |
355 |
38 |
本科二批 |
| 注:分差是指中國民用航空飛行學(xué)院在當(dāng)?shù)氐匿浫∑骄譁p去當(dāng)前省控線分?jǐn)?shù)得出的數(shù)字,具有較大參考價(jià)值。 |
2011年中國民用航空飛行學(xué)院專業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線(青海考生)
| 省份 |
文理 |
專業(yè) |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
| 青海 |
文科 |
工商管理 |
402 |
0 |
402 |
380 |
22 |
本科二批 |
| 青海 |
理科 |
電子信息工程 |
367 |
0 |
367 |
331 |
36 |
本科二批 |
| 青海 |
理科 |
計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù) |
341 |
0 |
341 |
331 |
10 |
本科二批 |
| 青海 |
理科 |
工商管理 |
344 |
0 |
344 |
331 |
13 |
本科二批 |
| 青海 |
理科 |
信息與計(jì)算科學(xué) |
360 |
0 |
360 |
331 |
29 |
本科二批 |
| 青海 |
理科 |
飛行器動(dòng)力工程 |
385 |
-- |
385 |
331 |
54 |
本科二批 |
| 青海 |
理科 |
物流管理 |
353 |
0 |
354 |
331 |
22 |
本科二批 |
| 青海 |
理科 |
市場營銷 |
339 |
0 |
339 |
331 |
8 |
本科二批 |
| 青海 |
理科 |
交通運(yùn)輸 |
389 |
0 |
417 |
331 |
58 |
本科二批 |
| 注:分差是指中國民用航空飛行學(xué)院在當(dāng)?shù)氐匿浫∑骄譁p去當(dāng)前省控線分?jǐn)?shù)得出的數(shù)字,具有較大參考價(jià)值。 |
2010年中國民用航空飛行學(xué)院專業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線(青海考生)
| 省份 |
文理 |
專業(yè) |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
| 青海 |
文科 |
工商管理 |
403 |
-- |
403 |
386 |
17 |
本科二批 |
| 青海 |
文科 |
市場營銷 |
397 |
-- |
397 |
386 |
11 |
本科二批 |
| 青海 |
理科 |
交通運(yùn)輸 |
428 |
-- |
498 |
363 |
65 |
本科二批 |
| 青海 |
理科 |
計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù) |
396 |
-- |
396 |
363 |
33 |
本科二批 |
| 青海 |
理科 |
工商管理 |
395 |
-- |
395 |
363 |
32 |
本科二批 |
| 青海 |
理科 |
信息與計(jì)算科學(xué) |
395 |
-- |
395 |
363 |
32 |
本科二批 |
| 青海 |
理科 |
熱能與動(dòng)力工程 |
391 |
-- |
391 |
363 |
28 |
本科二批 |
| 青海 |
理科 |
物流管理 |
387 |
-- |
404 |
363 |
24 |
本科二批 |
| 青海 |
理科 |
市場營銷 |
371 |
-- |
371 |
363 |
8 |
本科二批 |
| 注:分差是指中國民用航空飛行學(xué)院在當(dāng)?shù)氐匿浫∑骄譁p去當(dāng)前省控線分?jǐn)?shù)得出的數(shù)字,具有較大參考價(jià)值。 |
2009年中國民用航空飛行學(xué)院專業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線(青海考生)
| 省份 |
文理 |
專業(yè) |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
| 青海 |
文科 |
工商管理 |
429 |
-- |
429 |
475 |
-46 |
本科二批 |
| 青海 |
文科 |
市場營銷 |
406 |
-- |
406 |
475 |
-69 |
本科二批 |
| 青海 |
理科 |
物流管理 |
401 |
-- |
401 |
365 |
36 |
本科二批 |
| 青海 |
理科 |
交通運(yùn)輸 |
400 |
-- |
417 |
365 |
35 |
本科二批 |
| 青海 |
理科 |
信息與計(jì)算科學(xué) |
400 |
-- |
400 |
365 |
35 |
本科二批 |
| 青海 |
理科 |
市場營銷 |
396 |
-- |
396 |
365 |
31 |
本科二批 |
| 青海 |
理科 |
計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù) |
384 |
-- |
384 |
365 |
19 |
本科二批 |
| 青海 |
理科 |
工商管理 |
380 |
-- |
380 |
365 |
15 |
本科二批 |
| 青海 |
理科 |
電子信息工程 |
402 |
-- |
402 |
365 |
37 |
本科二批 |
| 青海 |
理科 |
熱能與動(dòng)力工程 |
404 |
-- |
404 |
365 |
39 |
本科二批 |
| 注:分差是指中國民用航空飛行學(xué)院在當(dāng)?shù)氐匿浫∑骄譁p去當(dāng)前省控線分?jǐn)?shù)得出的數(shù)字,具有較大參考價(jià)值。 |
2008年中國民用航空飛行學(xué)院專業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線(青海考生)
| 省份 |
文理 |
專業(yè) |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
| 青海 |
理科 |
安全工程 |
418 |
|
418 |
-- |
-- |
本科二批 |
| 青海 |
理科 |
交通運(yùn)輸 |
433 |
|
442 |
-- |
-- |
本科二批 |
| 青海 |
理科 |
電子信息工程 |
434 |
|
434 |
-- |
-- |
本科二批 |
| 青海 |
理科 |
交通工程 |
412 |
|
426 |
-- |
-- |
本科二批 |
| 青海 |
理科 |
信息與計(jì)算科學(xué) |
418 |
|
418 |
-- |
-- |
本科二批 |
| 青海 |
理科 |
熱能與動(dòng)力工程 |
439 |
|
439 |
-- |
-- |
本科二批 |
| 青海 |
理科 |
計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù) |
415 |
|
415 |
-- |
-- |
本科二批 |
| 青海 |
理科 |
物流管理 |
420 |
-- |
420 |
-- |
-- |
本科二批 |
| 注:分差是指中國民用航空飛行學(xué)院在當(dāng)?shù)氐匿浫∑骄譁p去當(dāng)前省控線分?jǐn)?shù)得出的數(shù)字,具有較大參考價(jià)值。 |
2007年中國民用航空飛行學(xué)院專業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線(青海考生)
| 省份 |
文理 |
專業(yè) |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
| 青海 |
理科 |
安全工程 |
410 |
-- |
410 |
405 |
5 |
本科二批 |
| 青海 |
理科 |
交通工程 |
465 |
-- |
465 |
405 |
60 |
本科二批 |
| 青海 |
理科 |
熱能與動(dòng)力工程 |
467 |
-- |
480 |
405 |
62 |
本科二批 |
| 青海 |
理科 |
交通運(yùn)輸 |
427 |
-- |
445 |
405 |
22 |
本科二批 |
| 青海 |
理科 |
計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù) |
407 |
-- |
407 |
405 |
2 |
本科二批 |
| 注:分差是指中國民用航空飛行學(xué)院在當(dāng)?shù)氐匿浫∑骄譁p去當(dāng)前省控線分?jǐn)?shù)得出的數(shù)字,具有較大參考價(jià)值。 |
2006年中國民用航空飛行學(xué)院專業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線(青海考生)
| 省份 |
文理 |
專業(yè) |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
| 青海 |
理科 |
熱能與動(dòng)力工程 |
407 |
-- |
407 |
374 |
33 |
本科二批 |
| 青海 |
理科 |
計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù) |
389 |
-- |
389 |
374 |
15 |
本科二批 |
| 青海 |
理科 |
交通運(yùn)輸 |
409 |
-- |
431 |
374 |
35 |
本科二批 |
| 青海 |
理科 |
安全工程 |
397 |
-- |
397 |
374 |
23 |
本科二批 |
| 青海 |
理科 |
交通工程 |
428 |
-- |
428 |
374 |
54 |
本科二批 |
| 注:分差是指中國民用航空飛行學(xué)院在當(dāng)?shù)氐匿浫∑骄譁p去當(dāng)前省控線分?jǐn)?shù)得出的數(shù)字,具有較大參考價(jià)值。 |
2005年中國民用航空飛行學(xué)院專業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線(青海考生)
| 省份 |
文理 |
專業(yè) |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
| 青海 |
文科 |
工商管理 |
429 |
-- |
436 |
-- |
-- |
本科二批 |
| 青海 |
文科 |
市場營銷 |
428 |
-- |
428 |
-- |
-- |
本科二批 |
| 青海 |
理科 |
交通運(yùn)輸 |
400 |
-- |
403 |
-- |
-- |
本科二批 |
| 青海 |
理科 |
交通工程 |
407 |
-- |
407 |
-- |
-- |
本科二批 |
| 青海 |
理科 |
市場營銷 |
488 |
-- |
488 |
-- |
-- |
本科二批 |
| 青海 |
理科 |
物流管理 |
411 |
-- |
411 |
-- |
-- |
本科二批 |
| 青海 |
理科 |
電子信息工程 |
407 |
-- |
407 |
-- |
-- |
本科二批 |
| 青海 |
理科 |
工商管理 |
386 |
-- |
386 |
-- |
-- |
本科二批 |
| 青海 |
理科 |
熱能與動(dòng)力工程 |
395 |
-- |
395 |
-- |
-- |
本科二批 |
| 青海 |
理科 |
計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù) |
412 |
-- |
419 |
-- |
-- |
本科二批 |
| 注:分差是指中國民用航空飛行學(xué)院在當(dāng)?shù)氐匿浫∑骄譁p去當(dāng)前省控線分?jǐn)?shù)得出的數(shù)字,具有較大參考價(jià)值。 |
以上數(shù)據(jù)是由大學(xué)信息網(wǎng)根據(jù)中國民用航空飛行學(xué)院官方提供的最近幾年各省錄取分?jǐn)?shù)整理而來。
中國民用航空飛行學(xué)院是一所位于四川的全日制公辦普通本科院校,由中國民用航空總局直接管轄,學(xué)校招生聯(lián)系電話為:0838-5182078 0838-5182049。占地16000多畝的中國民用航空飛行學(xué)院,創(chuàng)建于1956年,原名:中國人民解放軍第十四航空學(xué)校、中國民用航空局高級航校。是目前全球辦學(xué)規(guī)模最大、教學(xué)水平一流的民航高等學(xué)府之一。中國民用航空飛行學(xué)院位于成都平原的腹地——四川省廣漢市,校園建筑面積72萬...
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